Регулирование подачи и напора насоса изменением характеристики тракта

Существует несколько способов регулирования, при которых перемена режима работы лопастной машины происходит за счет изменения гидравлического сопротивления тракта. Первым и наиболее распространенным способом такого регулирования является дроссельное регулирование, при котором за счет перемещения задвижки или любого другого дроссельного устройства обеспечивается изменение проходного сечения и коэффициента сопротивления, входящего в уравнение Hc = kQ . Построив новую характеристику сети с измененным значением коэффициента k' > k, получим рабочий режим с меньшей подачей Q'a < Qa и новую рабочую точку А'.

Преимуществом этого способа является простота его технической реализации, однако при этом значительная часть энергии, передаваемая потоку в лопастной машине, переходит в необратимые потери.

Дроссельное регулирование применяется в основном для маломощных машин и при малой глубине регулирования.

В некоторых случаях для регулирования подачи насосов применяется способ перепуска жидкости. При таком способе регулирования снижение подачи достигается перепуском из напорной линии во всасывающую линию какой-то части прокачиваемой лопастной машиной среды.

При открытии байпасного клапана на обводной линии характеристика сети изменяется, так как при этом снижается коэффициент сопротивления k'' < k, однако действительная подача насоса становится меньше на величину перетока Qп = Q"a - Q'a. Одновременно произойдет снижение развиваемого напора.

Этот способ регулирования не получил широкого распространения, так как экономический выигрыш достигается только в случае, когда мощностная функция N = f(Q) насоса в зоне регулирования подачи позволяет добиться существенного снижения потребления энергии на привод насоса (то есть N"a < Na), что встречается достаточно редко. Кроме того, при регулировании перепуском усложняется гидравлическая система, увеличивается количество арматуры и габаритные размеры насосных установок. При повышении глубины регулирования применение байпасирования на обычных насосах с восходящей функцией N = f(Q) может привести к перегрузке электропривода.

Иногда для снижения подачи жидкости применяют способ впуска воздуха или газа во всасывающий патрубок насоса. Хотя этот способ более экономичен, чем регулирование запорной задвижкой, в энергетике он находит применение только для специальных установок, обеспечивающих обработку поверхностей нагрева котлов или трубопроводов в пусковой или ремонтный периоды, а также при декарбонизации воды в установках водоподготовки. Такое регулирование может способствовать появлению недопустимых кавитационных процессов в проточной части насосов ТЭС.