|
WXB – горизонтальный многоступенчатый, двухкорпусной насос,
Насос WXB имеет компактную конструкцию
Насосы WXB – проверенное решение для
Типоразмеры от 2 до 6 дюйма комбинируются с широким |
Монтаж насоса по центральной оси обеспечивает жесткость конструкции и предотвращает температурную деформацию при эксплуатации насоса в диапазоне высоких температур. Относительно двухкорпусной конструкции насоса: узел ротора полностью извлекается из внешнего корпуса без отсоединения всасывающего и нагнетательного фланцев. Конструкция насоса с возможностью извлечения ротора соответствует требованиям стандарта API 610.
Внешний корпус насоса представляет собой стальной цилиндр, выполненный из серийного проката.
Крепление по центральной оси – стандартно.
Картридж, включающий в себя корпуса, направляющие аппараты, рабочие колеса, вал, подшипниковые узлы, уплотнения и т.д., может быть извлечен целиком с помощью подъемных приспособлений.
В камере торцевого уплотнения действует только давление нагнетания.
Использование насосов с такой модульной конструкцией обеспечивает оптимальную гибкость, что позволяет устанавливать и эксплуатировать насос в соответствии с требованиями и дополнениями Заказчика, результатом чего является высокая производительность при сравнительно низкой стоимости обслуживания.
Диаметр вала достаточен для передачи требуемых моментов при любых условиях эксплуатации. Механическая обработка деталей обеспечивает правильное расположение вращающихся элементов. Валы с увеличенным диаметром в комбинации с минимальным расстоянием между подшипниковыми опорами снижает прогиб вала и продлевает срок службы подшипников, торцевых и щелевых уплотнений.
Сменные втулки вала предназначены для любого типа торцевых уплотнений. Втулки выходят далеко за пределы уплотнительных камер, таким образом, между валом и втулкой может быть произведена оценка наличия утечки через торцевое уплотнение.
Для каждого типоразмера насосов доступны различные проточные части, всегда обеспечивающие наилучшую производительность при работе насоса в диапазоне расчетных значений.
Рабочие колеса литые, крепятся на валу с помощью шпонок. Все рабочие колеса, распорные и межступенчатые втулки, балансировочный барабан и втулки вала фиксируются посредством гаек.
Рабочее колесо первой ступени спроектировано с перерасширенным входом для оптимизации характеристики кавитационного запаса.
Отливки с керамическими стержнями (с очень жесткими допусками) изготавливаются для всех типоразмеров насосов для гарантии плавной проточной части и максимального значения КПД.
Рабочие колеса балансируются динамически. Полностью собранный ротор проверяется перед сборкой.
Насосы типа WXB могут быть снабжены шнеком для снижения требуемого кавитационного запаса. Установка шнека требует дополнительного места в корпусе насоса.
Отсечение части потока после произвольного числа ступеней насоса (опционально).
Существует возможность разделения потока для насосов, предусматривающих работу в качестве питательных.
Насос может предусматривать установку дополнительной ступени(ей) для увеличения значений напора при дальнейшей эксплуатации (например, для систем поддержания пластового давления на нефтяных месторождениях).
Многолопаточные направляющие аппараты обеспечивают плавный переход потока между ступенями и гарантируют низкие значения радиальных сил каждого рабочего колеса в отдельности. Также отливки с керамическими стержнями используются для всех типоразмеров.
Всасывание и ступени корпуса (под установку рабочих колес) так же, как и рабочие колеса, снабжены ремонтопригодными щелевыми уплотнениями. Щелевые уплотнения удерживаются на месте с помощью посадки с натягом и фиксирующих винтов. Зазоры между кольцами щелевого уплотнения корпуса и рабочего колеса соответствуют требованиям API 610, проверяются перед сборкой.
Ступенчатые втулки устанавливаются для уменьшения утечки между ступенями, для уменьшения потерь КПД и обеспечения плавной работы.
Балансировочный барабан снижает осевую силу до значений, которые могут воспринимать упорные подшипники. Конструкция предполагает работу с практически неизменной осевой нагрузкой во всем диапазоне работы насоса, что позволяет эксплуатировать насос при очень низких значениях минимальной подачи. Геометрия балансировочного устройства оптимизирована для низких значений балансирующего потока, что улучшает КПД при неполной нагрузке. Правильный размер балансировочного устройства обеспечивает низкую нагрузку на упорный подшипник. Система работает при неизменном положении ротора, таким образом, не возникает опасности заедания при внезапном изменении нагрузки.
Система смазки в виде масляной ванны гарантирует полное проникновение масла в подшипник без пенообразования, что увеличивает срок службы подшипника.
Контактный измеритель уровня масла гарантирует поддержание необходимого уровня масла в подшипниковом корпусе.
Для визуального контроля уровня масла подшипниковый корпус также снабжен смотровым стеклом.
Корпуса подшипников могут быть снабжены системой смазки масляным туманом.
Корпуса подшипников сконструированы таким образом, что обеспечивается жесткая подшипниковая опора. Это гарантирует правильную регулировку ротора и длительный период работы торцевых уплотнений.
Корпуса подшипников могут предусматривать использование системы водяного охлаждения.
Камеры торцевого уплотнения сконструированы в соответствии с требованиями стандарта API 682 и рассчитаны на давление всасывания. Насос может быть оборудован любыми типами торцевых уплотнений, выполненных в соответствиями с требованиями стандарта API 682 (одинарное, двойное). Насос может быть снабжен и сальниковой набивкой. Подшипники монтируются на втулки, которые позволяют очень быстро заменять торцевые уплотнения.